相比尺寸更大、价格更贵的C型房车，主打Vanlife的B型车要显得亲民不少，而且无论是造型感还是驾驭难度，Vanlife露营车明显更适合年轻消费者或者刚接触房车的朋友。今天我们为大家带来的是上汽大通MAXUS原厂房车——旅行家RVLIFE，现目前厂商指导价19.98万元
在外观涂装上，旅行家RVLIFE主打年轻风格， 配色方案包括“逃离焦绿”、“夏日告白”和“恰如其粉”三种颜色，我们此次实拍的是“逃离焦虑”，接近当下流行的“牛油果绿”配色，不过原厂标配的是白色，选择特殊漆面需要额外添加5000元。
外部拉花配色也很有意思，亮色的点缀加上中英文字符，看上去年轻时尚，符合90后、00后口味。
旅行家RVLIFE车侧配有多扇侧窗，基于上汽原厂房车的先天优势，房车车窗边框在开模时能够达到很精确的水平，减小了车窗缝隙进风的概率发生。
右侧配备了侧滑门，底部是电动联动台阶方便用户进出。实拍车顶部选装的是400W太阳能板，用户对电能没太大要求也可以再一次进行选择顶置行李架，这样整台车的颜值和空间实用性会有所提升。如果大家都选择顶置行李架，还需单独加装车尾爬梯才能发挥作用。
尾部对开门支持向外开启180度，其中左侧车窗进行了封闭处理，加厚的软包有利于内部保温，而右侧的车窗保留了下来，方便为内部进行采光。
后备厢内部设有较大的储物舱，水箱和锂电池组也安置在内部。水电方面，新车搭载25L便携式净水箱、30L灰水箱，12V/200Ah铅酸电池+2000W充逆变一体机将为车内提供电能，除此之外，用户还可以选装容量更大、兼容性更高的12V/400Ah锂电+3kW逆变器组合。
车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4950x1998x2424（mm），不足2.5米的车高，兼顾一定通过性，在高度和宽度方面，旅行家RVLIFE对新手司机也很友好。
旅行家RVLIFE基于上汽大通V80底盘打造，动力上搭载2.0T柴油发动机，上限功率102kW，139马力，峰值扭矩330牛·米，与其匹配的是6AMT变速箱，C2本就能驾驭。上汽大通V80采用承载式车身结构，相比非承载车身结构的货车底盘，前者舒适性更高，很适合改装B型房车。
进入驾驶室，新车并没有做夸张的改动，一切设定保持着上汽大通V80的原貌，这也符合Vanlife露营车简约干净的特征。
内部配置最简单，基础的车身稳定系统、主/副驾驶安全气囊、倒车雷达、倒车影像均有配备。驾驶室配备了3张座椅，加上后排2张座椅整台车核载人数达到了5人。
进入生活区，上汽旅行家RVLIFE以亮色为主色调，车内看上去更敞亮，官方提供绿野仙踪/清新原木两套配色方案，你们可以根据自己喜好选择。上汽旅行家RVLIFE虽然空间存在限制，但在布局形式上依然能够正常的看到厨房区、会客区、尾置休息区。
先来看厨房区，进门位置设置了L型台面，并且内嵌有带盖洗手池、微波炉等设备，若用户自行选装一台电磁炉，就可以在室内制作简餐了。
厨房台面下方配备了多组橱柜，旅居中使用的厨具、餐具可以放在里边。新车在厨房区下方还配有一台英得尔50L冰箱。
车内储物柜设计很有意思，底色选择了醒目的绿色，并且在外部植入格子布装饰，柜门拉手采用了更有格调的皮质拉手，最终使得车内极具Vanlife风格。
厨房区后方是会客区，新车配备了两张乘用车座椅和升降桌，驻车后我们大家可以当作餐桌使用。
会客区座椅支持多向角度调节，而且配备了儿童座椅接口，带小孩子出去玩非常方便。
车尾部配备了抽拉式床铺，在不放倒座椅靠背/降低餐桌的情况下，床铺面积仅供小孩子休息（驻车情况下），当我们完全放平座椅/降低餐桌，就可以将床铺展开形成真正的休息区。
尾床没有配备单独的顶柜，不过上方设置的锚点和网兜同样具备储物能力，用户都能够将靠枕、毛绒玩具放在里边。配置方面，尾床顶部配有电源接口，最后方是12V直流变频制冷空调。
总结：很明显上汽旅行家RVLIFE是一款主打年轻市场的车型，靓丽的外观内饰风格成为了新车的亮点。在生活区配置方面，新车更适合少人数中短距离的旅居生活，年轻夫妻带上自己的小孩选择这款车型就很合适。（图/郭豪 文/郭豪）